Budući da je autodizalica posebno vozilo, potrebno je dovoljno poznavati strukturu i performanse vozila. Nakon opće kupnje, proizvođač će osigurati priručnik s uputama za održavanje proizvoda, što je nužna informacija operateru za rukovanje opremom. Prije rada sa strojem svakako pročitajte upute za održavanje te rukujte i održavajte u skladu s uputama.
Operatori bi uvijek trebali provjeravati položaj i kvalitetu rashladne tekućine, maziva, tekućine za kočnice, hidraulične tekućine i loživog ulja (vode), te obratiti pozornost na provjeru nepropusnosti vozila. Istodobno je potrebno pojačati podmazivanje mjesta podmazivanja autodizalice. Preporuča se dodavanje masti na mjesta podmazivanja tijekom svake smjene.
Provjera kočione tekućine je najlakši način za vizualizaciju. Ako je kočiona tekućina u gornjem položaju, to znači da kočione tekućine nema ili su kočione pločice istrošene; ako gornja ili donja granica kočione tekućine ukazuje na istrošenost ulja ili kočionih pločica, kočione pločice je potrebno zamijeniti ili popraviti.
Provjera zadržavanja motornog ulja također je vrlo jednostavna. Objesite kamion na ravno mjesto i provjerite ga prije pokretanja. Prvo izvucite mjernu šipku i obrišite je ručnikom, zatim ponovno umetnite mjernu šipku, zatim izvadite mjernu šipku i provjerite je li razina ulja unutar normalnog raspona. U normalnim okolnostima, mjerač razine ulja trebao bi biti označen na skali između dvije ili blizu crte. Ako je razina ulja ispod donje granične oznake, potrebno je dodati ulje.
