Hidraulički cilindri naširoko se koriste u hidrauličnoj opremi rudarskih strojeva. U stvarnom radu, zbog nepravilnog odabira brtvenih elemenata ili nerazumnog dizajna brtvene strukture, brtveni prsten ne radi, uzrokujući unutarnje i vanjsko curenje, što ozbiljno utječe na stabilnost, pouzdanost i vijek trajanja opreme. S razvojem rudarskih strojeva, curenje hidrauličkih cilindara privuklo je sve više pozornosti odjela za upravljanje opremom i većine korisnika.
一,Uzroci propuštanja hidrauličkog cilindra
Curenje hidrauličkog cilindra općenito se proizvodi nakon razdoblja uporabe, a njegovo curenje može se podijeliti na unutarnje curenje i vanjsko curenje. Vanjsko curenje hidrauličkog cilindra može se pronaći izravno iz izgleda. To je uobičajeni kvar u radu i važan čimbenik koji utječe na sigurnost i zagađenje okoliša. Unutarnje curenje ne može se izravno promatrati i teško je donijeti točnu prosudbu.
1,Vanjsko curenje hidrauličkog cilindra
(1) Curenje ulja između cijevi cilindra i vodeće čahure
Između cilindra i čahure vodilice postoji statička brtva. Loša kvaliteta brtvenog prstena, nedovoljno prednaprezanje, izgrebano oštećenje ili iskrivljenje, gruba obrada spojene površine cijevi cilindra i čahure vodilice itd. mogu uzrokovati curenje ulja između cilindara cilindra i vanjske brtve čahure vodilice.
(2) Curenje ulja na spoju između klipnjače i glave cilindra
Između glave cilindra i klipnjače postoji dinamičko brtvljenje. Zbog loše obrade i montaže bloka cilindra, glave cilindra, klipnjače i klipa, ili savijanja i deformacije klipnjače, kada hidraulički cilindar radi, os klipnjače i bloka cilindra je nagnuta, uzrokujući jednostrano se deformira brtveni prsten glave cilindra, uzrokujući klipnjaču i cilindar Curenje ulja na priključku poklopca.
(3) Curenje ulja između kontaktne površine između klipnjače i čahure vodilice. Propuštanje ulja između klipnjače i relativne pomične površine klipnjače uglavnom je uzrokovano oštećenjem brtvenog prstena ugrađenog na vodilicu i naprezanjem na površini klipnjače.
(4) Curenje ulja između bloka cilindra i glave motora
Ako je materijal brtvenog prstena na glavi cilindra pretvrd, starenje, oštećen ili ponovno korišten, oštećenje brtve ili nepravilna ugradnja tijekom održavanja uzrokovat će curenje ulja.
(5) Greške u raznim dijelovima hidrauličkog cilindra uzrokuju curenje ulja
Zbog proizvodnih grešaka u bloku cilindra i glavi cilindra ili grešaka u lijevanju kao što su rupe od pijeska, pore ili skupljanje u čahuri vodilice, greške se postupno šire pod pritiskom hidrauličkog sustava i uzrokuju curenje ulja.
2,Propuštanje u hidrauličkom cilindru
(1) Unutarnje curenje između klipa i stijenke cilindra
Brtva između klipa i stijenke cilindra je dinamička brtva, kao što je neodgovarajući oblik i materijal odabranog brtvenog elementa, neodgovarajuća struktura i veličina ugradbenog dijela brtve, nepravilna ugradnja, oštećenje ili otpadanje brtve te nedosljednost. koaksijalnost između klipa i klipnjače Zahtjevi, visoka radna temperatura i prljavo hidrauličko ulje uzrokovat će curenje u hidrauličkom cilindar.
(2) Brtva između klipnjače i klipa je statička brtva, a utor brtve obično je otvoren na vratilu. Neodgovarajući dizajn brtvene strukture ili neodgovarajući odabir brtvenog prstena može uzrokovati unutarnje curenje.
2,Sprječavanje curenja hidrauličkog cilindra
Propuštanje hidrauličkog cilindra uglavnom je uzrokovano nekoliko čimbenika kao što su dizajn, montaža i uporaba. Samo usvajanjem opsežnih preventivnih i kontrolnih mjera može se smanjiti ili izbjeći curenje hidrauličkog cilindra.
(1) Spriječite ulazak kontaminanata u hidraulički cilindar
Okruženje rudnika je surovo, sadržaj prašine u zraku je visok, a zagađivači će ući u hidrauličko ulje kroz otvor za disanje spremnika za gorivo.
a) Tijekom rada hidrauličke opreme rudarskih strojeva, potrebno je osigurati da je filter zraka spremnika za ulje netaknut, a glava cilindra hidrauličkog cilindra treba biti opremljena brtvenim prstenom otpornim na prašinu i osigurati da je u dobrom stanju.
b) Prilikom punjenja spremnika za ulje, spremnik za punjenje goriva mora biti namijenjen za održavanje spremnika čistim kako bi se spriječilo onečišćenje ili miješanje hidrauličkog ulja. Kad dodajete novo ulje, obavezno ga filtrirajte.
c) Prije rastavljanja hidrauličkog cilindra, temeljito očistite prljavštinu oko hidrauličkog cilindra. Istodobno, obratite pozornost na čišćenje alata za popravak kako biste spriječili unošenje zagađivača u njega.
d) Nemojte koristiti pamučnu pređu za brisanje prilikom čišćenja hidrauličkog cilindra.
e) Filtar treba redovito provjeravati, a ako se ustanovi da je začepljen ili oštećen, treba ga odmah zamijeniti kako bi se osigurala čistoća hidrauličkog sustava.
(2) Ispravno postavite brtveni prsten
Prilikom postavljanja brtvenog prstena nemojte ga rastezati do trajno deformiranog položaja i nemojte koristiti kutne alate kako biste spriječili ogrebotine na brtvenom prstenu. Prikladno nanesite ulje za podmazivanje na brtveni prsten za ugradnju.
Prilikom sastavljanja brtvenog prstena u obliku slova Y, obratite pozornost na smjer pritiska usne. Brtveni prsten u obliku slova Yx podijeljen je u dvije vrste za upotrebu s rupama i za uporabu s osovinom. Prilikom montaže potrebno je razlikovati je li za rupu ili za osovinu. Brtveni prsten u obliku slova V sastoji se od potpornog prstena, brtvenog prstena i tlačnog prstena. Pri montaži također treba obratiti pozornost na smjer, odnosno otvor brtvenog prstena treba biti okrenut prema pritisku.
(3) Razumno dizajnirajte i obradite brtvenu strukturu
Kvaliteta konstrukcije brtvene strukture povezana je s učinkom brtvljenja i vijekom trajanja brtvenog prstena. Učinak brtvljenja O-prstenova ovisi o ispravnosti veličine ugradbenog utora.
Ako je utor za ugradnju brtvenog prstena predubok, kompresija brtvenog prstena nije dovoljna, a učinak brtvljenja nije dovoljan; ako je utor za ugradnju brtvenog prstena preplitak, brtva O-prstena će se stisnuti između spojnih površina i u kratkom vremenu neće doći do curenja ulja. Ulje će curiti ako raste dugo.
(4) Kontrolirajte promjene temperature ulja
Povećanje temperature ulja smanjuje viskoznost ulja i ubrzava starenje brtvenih elemenata, uzrokujući ozbiljno curenje. Kako bi se poboljšao učinak rasipanja topline spremnika za gorivo, područje rasipanja topline spremnika za gorivo može se povećati. Kada prirodno hlađenje nije moguće zadovoljiti, potrebno je dodati hladnjak.
(5) Hitni popravak
Ako postoje tragovi uzdužnog povlačenja u cilindru, čak i ako se zamijeni nova brtva, curenje se ne može učinkovito smanjiti. Kada je unutarnja površina cijevi cilindra jako istrošena i postoje duboki uzdužni tragovi povlačenja, ako se hidraulički cilindar ne može zamijeniti na vrijeme, može se popraviti lijepljenjem.
Prilikom popravka prvo očistite unutarnju stijenku cilindra otopinom acetona, osušite i nanesite sloj ljepila (Loctite 602 ljepilo ili TG205 ljepilo) na naprezanje te alatom zagladite ljepilo. Nakon što je ljepilo zalijepljeno na metalnu površinu unutarnje stijenke cilindra, nanesite sloj ljepila, oko 2 mm više od unutarnje površine cilindra, a zatim ostružite ljepilo tako da bude nešto više od unutarnje površine cilindra. cilindar. Nakon stvrdnjavanja nanesite tanak sloj ljepila. Brusni papir za poliranje površine kako bi bila ista kao izvorna površina unutarnje stijenke cilindra.
Mnogo je razloga za curenje hidrauličkih cilindara. Potrebno je sveobuhvatno analizirati i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se smanjila ili izbjegla curenja i osigurala normalna uporaba rudarske opreme.
