Upute za uporabu i održavanje automješalica (1)

1.mikser, specijalni kamion za prijevoz betona za gradnju; zbog svog oblika često ga nazivaju automobilom puž ili maslinom. Cilindrični bubanj miješalice montiran je na ovaj tip kamiona za prijevoz miješanog betona. Bubanj za miješanje uvijek se okreće tijekom transporta kako bi se osiguralo da se beton koji se transportira ne skrutne. Nakon transporta betona obično se unutrašnjost bubnja za miješanje ispere vodom kako bi se spriječilo da se zaostali beton stvrdne i zauzme prostor, tako da je volumen bubnja za miješanje sve manji.

2. sastav kamiona mješalice i princip rada: Kamion mješalica za beton sastoji se od posebne šasije za automobilsku šasiju i miješanje i transport betona. Šasija kamiona mješalice za beton proizvedena u Kini uglavnom usvaja drugorazrednu univerzalnu šasiju koju osigurava proizvođač cijelog vozila. Njegov poseban mehanizam uglavnom uključuje izvod snage, prednje i stražnje nosače bubnja za miješanje, reduktor, hidraulički sustav, bubanj za miješanje, radni mehanizam, sustav za čišćenje i tako dalje. Načelo rada je da se snaga automobilske šasije uzima pomoću uređaja za preuzimanje sile, a pokreće se varijabilna pumpa hidrauličkog sustava, mehanička energija se pretvara u hidrauličku energiju i prenosi na kvantitativni motor, a motor pokreće reduktor brzine, a uređaj za miješanje pokreće uređaj za miješanje za iznošenje betona. Promiješati.

3. Klasifikacija kamiona mješalice: Prema sadržaju vlage betona u kamionu mješalici za beton, postoje tipovi mokrog materijala, tipovi suhog materijala i tabela uvođenja dijelova vozila za polu-miješanje. Vrsta suhog materijala tri vrste kamiona za miješanje. Većina domaćih kamiona mješalica za mokri beton može se koristiti za prijevoz betona proizvedenog u miješalici (stanici) ili agregata (pijesak, šljunak), cementa i vode. Tijekom procesa transporta mokri materijali se kontinuirano suše. Promiješajte kako biste spriječili početno stvrdnjavanje betona i segregaciju tijekom transporta. Međutim, vrijeme od proizvodnje betona do izlijevanja ne smije biti duže od 1,5 h kako bi se spriječilo kondenziranje betona. Dakle, u slučaju prijevoza na veće udaljenosti, za prijevoz su potrebna vozila za miješanje suhog i polusuhog materijala. Kamion za miješanje suhog materijala može izravno utovariti suhi agregat i cement u bubanj za miješanje vozila prema omjeru. Tijekom transporta, suhi materijal u cilindru se miješa. Kada vozilo treba stići na gradilište ili dodati vodu na gradilištu. Dovršite miješanje betona. Agregat i cement u betonu koji se otprema kamionom mješalicom za polusuhi materijal također su pripremljeni prema omjeru i sadrže određenu količinu vode, ali sadržaj vode ne zadovoljava zahtjeve za lijevanje, a vozilo će stići na gradilište ili gradilište. Umiješajte vodu.

4, upute za rad

4.1 Prije pokretanja pažljivo provjerite sve dijelove mehaničkog sustava i potvrdite da je ispravan prije pokretanja.

4.2 Prije pokretanja, polugu za miješanje treba postaviti u položaj "Neutralno".

4.3 Nakon pokretanja polugu za miješanje potrebno je staviti u položaj "istovar", a vodu u cilindru ispustiti.

4.4 Prilikom punjenja, poluga za miješanje treba biti postavljena u položaj "punjenje".

4.5 Prije transporta, žlijeb za pražnjenje mora biti fiksiran u "vožnom" položaju kako bi se spriječilo njihanje.

4.6 Kada upravljate joystickom, trebali biste prijeći na sljedeći položaj nakon male pauze u položaju "Neutralno".

4.7 Radite dobro u civiliziranoj gradnji i ne dopustite da višak materijala u bačvi slučajno padne. Nakon istovara potrebno je očistiti bubanj za miješanje, žlijeb, pomoćni kotač i slično.

Kada 4,8 ljudi uđe u cilindar kako bi očistili aglomerat 砼, vozilo treba isključiti, električni ključ za vrata treba isključiti i nadzirati vanjsku stranu cilindra.

5, korištenje mjera opreza, mješalica je posebna vrsta vozila, neće svi vozači koji će voziti voziti mješalicu, ako će nepravilan rad uzrokovati prevrtanje, hidrauličku pumpu, motor, reduktor prebrzo trošenje, pa čak i ozbiljne posljedice.

5.1 Prije pokretanja miješalice, ručicu miješalice postavite u položaj "stop".

5.2 Nakon što mješalica pokrene motor, bubanj za miješanje treba okretati malom brzinom oko 10 minuta kako bi temperatura hidrauličkog ulja porasla iznad 20 stupnjeva.

5.3 Kada je kamion mješalica parkiran na otvorenom, bubanj mješalice treba preokrenuti prije punjenja, a vodu i ostatke treba ispustiti kako bi se osigurala kvaliteta betona.

5.4 Prilikom transporta betona, mješalica treba osigurati da je žlica čvrsto postavljena kako bi se spriječilo ljuljanje zbog labavosti, ozljeđivanje pješaka tijekom putovanja ili utjecaj na njih.

Njegovo vozilo radi normalno.

5.5 Kada kamion mješalica prevozi miješani beton, brzina bubnja za miješanje je 2-10 o/min. Tijekom transporta, brzina bubnja za miješanje na ravnoj površini ceste

Obavezno se zaustavite na 2-3 o/min, kada vozite cestom s nagibom većim od 50 ili kada se njišete na velikoj površini ceste, prestanite miješati i okrenite, a zatim nastavite s okretanjem nakon što se stanje na cesti poboljša .

5.6 Kamioni s mješalicama za beton ne smiju prevoziti beton dulje od vremena koje odredi stanica za miješanje. Na putu transporta betona bubanj za miješanje ne smije dugo stati kako bi se spriječilo odvajanje betona. Vozač bi uvijek trebao promatrati konkretnu situaciju i na vrijeme obavijestiti dispečersku sobu o nenormalnosti i prijaviti se za obradu.

5.7 Kada se beton ugrađuje u kamion mješalicu, vrijeme stajanja na gradilištu ne smije biti dulje od 1 sata. Ukoliko se timeout prekorači, odgovorna osoba na mjestu je dužna hitno to riješiti.

5.8 Kamion za beton mora imati pad od najmanje 8 cm. Od betona do spremnika do ispusta, kada je temperatura visoka, ne smije se ispuštati duže od 2 sata. Kada je temperatura niska, ne smije biti duža od 2,5 sata.

5.9 Prije pražnjenja kamiona za beton, bubanj miješalice treba okretati na 10-12 okr/min 1 minutu prije pražnjenja.

5.10 Kada kamion mješalica za beton završi s pražnjenjem, odmah isperite dovod, spremnik za pražnjenje i žlijeb za pražnjenje pomoću crijeva vozila.

Ispraznite prljavštinu i ostatak betona koji se zalijepio za tijelo, a zatim napunite bubanj za miješanje s 150-200L vode. Na povratku pustite da se bubanj za miješanje polako okreće kako biste očistili unutarnju stijenku kako biste izbjegli ostatke zalijepljene za stijenku. I promiješajte lišće i pustite da voda iscuri prije ponovnog punjenja.

5.11 Kada kamion mješalica za beton prevozi beton, brzina motora radi u rasponu od 1000-1400 o/min, tako da motor ima maksimalni okretni moment. U procesu transporta betona, brzina vozila ne smije biti veća od 40 km/h radi sigurne vožnje.

5.12 Nakon što mješalica završi s radom, treba očistiti unutrašnjost bubnja za miješanje i tijelo, a preostali beton ne smije se ostaviti u cilindru.

5.13 Kada mješalica radi na pumpi, zabranjeno je stajati u praznom hodu, a ne smije biti duže od 15 minuta za kontinuiranu upotrebu.

5.14 Volumen vode u spremniku za vodu miješalice za beton treba održavati punim za hitnu upotrebu. Nakon zimskog isključenja vodu iz spremnika za vodu, pumpe za vodu, cijevi za vodu i bubnja za miješanje treba ispustiti i ostaviti na suncu ili bez vode kako bi se izbjeglo smrzavanje. Loši strojevi.

5.15 Zimi, kamion mješalica treba na vrijeme postaviti izolacijski plašt i koristiti antifriz za zaštitu kamiona mješalice. Zamijenite naljepnicu za gorivo u skladu s vremenskim promjenama kako biste osigurali normalnu upotrebu stroja.

5.16 Prilikom pregleda i popravka dijela hidrauličkog prijenosa kamiona miješalice, motor i hidraulička pumpa trebaju raditi bez pritiska.

5.17 Prilikom podešavanja razmaka, hoda i pritiska svakog dijela kamiona mješalice za beton, to treba provjeriti i odobriti službenik za sigurnost s punim radnim vremenom; prilikom zamjene dijelova stroja, mora biti potpisan od strane ministra ili nadležnog rukovoditelja, u protivnom treba ispitati odgovornost relevantnog osoblja nakon pojave problema.