Putovanje RV-om prihvaća i poštuje sve više ljubitelja putovanja zbog njegove udobnosti i praktičnosti. No, u korištenju kampera važno je i pažljivo održavanje.
Kamp vozila koriste takozvani "popravak u tri točke, održavanje u sedam točaka", ali ljudi često koriste krivu metodu kako bi svoj automobil učinili ranjivijim.
Danas ću vam donijeti 9 nesporazuma u vezi s održavanjem kamp vozila, stoga nemojte krivo voljeti svoje kamp vozilo.
I. što je vijak čvršći, to bolje
Na automobilima postoji mnogo spojnih elemenata povezanih s vijcima i maticama. Treba osigurati da imaju dovoljnu silu prethodnog zatezanja, ali ne smiju biti previše zategnuti. Ako je previše zategnuta, s jedne strane, spojnica će se trajno deformirati pod djelovanjem vanjske sile; s druge strane, vijak će se trajno deformirati zbog napetosti, a sila prethodnog zatezanja će se smanjiti, čak će uzrokovati klizanje ili lomljenje.
Ispravan način: samo zategnite
II. što je prijenosni remen čvršći, to bolje
Vodena pumpa i generator automobilskog motora pokreću se klinastim remenom. Ako je prijenosni remen pretijesno podešen, lako se rasteže i deformira, a u isto vrijeme, remenice i ležajevi mogu uzrokovati savijanje i oštećenje. Zategnutost prijenosnog remena treba općenito biti podešena tako da kada se pritisne sredina remena, poželjno je da količina utonuća bude 3% do 5% središnje udaljenosti remenica na oba kraja.
Ispravan način: 3%-5% središnje udaljenosti remenice
III. što više ulja to bolje
Ako ima previše ulja, radilica i klipnjače će se naglo potresti dok motor radi, što ne samo da će povećati unutarnji gubitak snage motora, već će uzrokovati i kvar ulja zbog povećanog prskanja ulja po stijenci cilindra. Stoga količinu ulja treba kontrolirati između gornje i donje urezane crte šipke za mjerenje ulja.
ispravan način: Ulje u koritu motora treba kontrolirati između gornje i donje urezane linije šipke za mjerenje ulja.
III. prati kamper kao pod tušem
Ljeti temperatura raste, prašina se povećava, a tijelo se lako zaprlja. Učestalost pranja automobila od strane vlasnika automobila također počinje rasti. Mnogi vlasnici automobila također žele temeljito oprati svoje automobile kao što peru sami sebe. Sve je više čišćenja iznutra prema van. Naravno, auto klima uređaji se ne mogu izbjeći.
Ispravan način: Pazite da izgled auto-klime bude suh. Ako se klima uređaj u automobilu slučajno smoči, to će utjecati na vijek trajanja klima uređaja u automobilu.
V. krug depilacija-slab učinak
Mnogi ljudi obično koriste krug prilikom depilacije tijela. Zapravo, ovaj će učinak biti vrlo slab i neće postići učinak koji ste očekivali.
Pravilan način: naizmjenično u ravnoj liniji, vodoravnoj i okomitoj liniji, a zatim posljednja u smjeru toka kišnice, kako bi se postigao efekt smanjenja koncentričnog aureola površine laka automobila.
VI. dopuštene su samo uvozne gume-ne odgovaraju dizajnu
Neki vlasnici automobila pri kupnji guma kupuju samo "uvoz". Zapravo, jedna od najkobnijih mana novih guma koje su uvedene u inozemstvo za domaće korisnike je ta što nisu primjenjive. Europski uvjeti na cestama vrlo su različiti od uvjeta na domaćim cestama. Gume koje su prikladne za europske cestovne uvjete neće se dobro ponašati u Kini. Konkretno, otpornost na udarce strane gume očito će biti "neuvjerljiva". Neizbježno je da će strana gume biti omotana. Nakon proizvodnje nekih guma stranih marki u domaćim zajedničkim poduzećima, u skladu s uvjetima na domaćim cestama, na bočnu stranu gume dodaje se sloj kord tkanine, čime se znatno povećava otpornost bočne strane gume na udarce. Iz perspektive performansi, gume koje proizvodi zajedničko ulaganje mogu u potpunosti zamijeniti uvoz. roba.
Ispravan način: kupite pravu
VII. nova baterija se ne puni-skratiti život
Prvo punjenje baterije naziva se prvim punjenjem koje ima veliki utjecaj na radni vijek baterije. Ako nije napunjen, koristit će se neposredno nakon dodavanja "vode". Kapacitet baterije nije velik, a životni vijek će biti skraćen. Ako se izravno puni, također će skratiti život.
Ispravan način: Obično je prvo punjenje baterije nakon punjenja elektrolita, a može se instalirati i koristiti nakon punjenja malom strujom oko 1 sat.
VIII. oprema u automobilu može se mijenjati i instalirati po želji što utječe na sigurnost vožnje
Neki vlasnici sami ugrađuju različitu opremu u automobil. Ako se ovom preinakom ne postupi ispravno, često će imati negativne učinke na performanse i praktičnost automobila, pa čak i uzrokovati posljedice ili utjecati na sigurnost vožnje.
Ispravan način: jednostavno je istinito
VIII. temperatura rashladne vode je preniska - istrošite motor
Ljeto je vruće. Kako bi spriječili da temperatura motora postane previsoka, neki vozači jednostavno zahtijevaju da temperatura rashladne vode bude što niža; neki vozači jednostavno uklone termostat kako bi postigli svrhu hlađenja. Ove prakse nisu ispravne.
Motori automobila boje se i vrućine i hladnoće. Ako je temperatura rashladne vode preniska, izgaranje goriva će se pogoršati, potrošnja goriva će se povećati, trošenje će se povećati, viskoznost ulja će se povećati, a snaga motora će se smanjiti. Ispitivanja pokazuju da kada je temperatura vode za hlađenje automobila 40-50 stupnjeva Celzijusa, trošenje motora se povećava za 60% do 80%, snaga se smanjuje za 25%, a potrošnja goriva se povećava za 8% do 10%.
Ispravan način: Temperaturu vode za hlađenje motora općenito treba kontrolirati između 80 ~ 90 stupnjeva Celzijusa.
Bilo da se radi o rutinskom održavanju ili pregledu prije putovanja, održavanje kamp prikolice je neophodno. Održavanje automobila također je umjetnost. Znanstvene i razumne metode održavanja mogu produžiti životni vijek kampera i osigurati sigurnost u vožnji.
