Prvo: tanker bi trebao početi lagano
Naglo ubrzanje će trošiti nekoliko puta više benzina od sporog ubrzanja, izbjegavajući naglo ubrzanje i brzo usporavanje.
Drugo: vožnja prosječne brzine
Prosječna brzina tankera je 60-90 km / h. Kada je tanker visio u najvišoj brzini, on je najučinkovitiji pri ekonomičnoj brzini, a brzina je previsoka ili preniska da bi bila dobra za uštedu goriva.
Tri: smanjiti korištenje kočnica
Kočenje je u biti proces pretvorbe energije, što znači potrošnja energije. Kada prolazite kroz sjecišta, nizbrdo i kutove, gas bi trebalo unaprijed podići i podići u nisku brzinu kako bi se prirodno usporio tanker, čime se štedi ulje i osigurava sigurna vožnja.
Posebna napomena: Pokušajte izbjeći putovanje do vrha, što je također dobar način za uštedu troškova goriva. Mnogi su vozači rekli da je potrebno samo pola sata vožnje kad su otvoreni, ali na vrhuncu može potrajati i više od sat vremena. Dodatni tanker također pali naftu.
