10. travnja 2021. Ministarstvo prometa objavilo je obavijest o izdavanju Plana standardizacije prometa za 2021. (prva skupina), koji se uglavnom sastoji od raznih pokrajina, autonomnih regija, općina izravno pod središnjom vladom, Xinjiang proizvodnje i izgradnje Corps Transportation Department (biroi, komiteti), Željeznička uprava, Kineska uprava civilnog zrakoplovstva, Državni poštanski ured, Kineski pomorski prijevoz, China Merchants, China Communications Construction Group, Giti Transportation, razni stručni odbori za standardizaciju, tehnički odbori za mjeriteljstvo, razne organizacije pod Ministarstvom, razne podređene jedinice i razni odjeli unutar Ministarstva. implementirati. Danas ćemo se uglavnom osvrnuti na nekoliko projekata vezanih uz specijalna vozila.
Ova skupina planova prometnih standarda sastoji se od dva glavna dijela, jedan je projekt plana postupka industrijske norme i mjeriteljske provjere, a drugi je projekt nacionalnog standardnog plana koji je izdan. Među njima su sljedeće stavke vezane za specijalna vozila:
1. Prilagođene specifikacije usluge cestovnog prijevoza putnika: izrada osnovnih zahtjeva za operatere, mrežne platforme, osobna vozila, vozače i stajališta koja obavljaju prilagođene usluge cestovnog prijevoza putnika, kao i rad vozila, upravljanje sigurnošću, jamstvo usluge, kvaliteta usluge evaluacija i obrada pritužbi itd. Zahtjevi usluga.
2. Tehnički zahtjevi za elektronički sustav retrovizora gospodarskih vozila: Predlaže se propisivanje sastava, tehničkih zahtjeva, zahtjeva za ugradnju i očekivane uporabe, operativnosti, funkcionalne sigurnosti i drugih zahtjeva sustava elektroničkih retrovizora gospodarska vozila, primjenjivo na kategorije M i N Sustav elektroničkih retrovizora instaliran na gospodarskim vozilima. Rok za izradu ovog propisa je 18 mjeseci. Glavne jedinice za izradu nacrta su Beiqi Foton Motor Co., Ltd. pozadina Ouhui Bus Branch, China First Automobile Group Co., Ltd. i Dongfeng Motor Co., Ltd.
3. Postupci ispitivanja tipa osobnih vozila: Trenutačne norme propisuju zahtjeve, stavke ispitivanja i metode ispitivanja za ispitivanje tipa novih proizvoda osobnih automobila. Primjenjivo na M2 i M3 osobna vozila. Glavni revidirani sadržaj: Opseg je proširio zahtjeve, stavke ispitivanja i metode ispitivanja za završno ispitivanje novih proizvoda hibridnih električnih autobusa. Glavni tehnički sadržaj povećao je test performansi hibridnog električnog autobusa (performanse klizanja, dinamičke performanse, performanse kočenja, ekonomske performanse, udobnost vožnje, otpornost na kišu i brtvljenje, itd.), ponovno testiranje performansi, test pouzdanosti, procjena sukladnosti i drugi zahtjevi. Razdoblje završetka je 18 mjeseci, a glavne jedinice za izradu su: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., podružnica China Highway Society Bus Branch, itd.
4. Skup aplikacija kooperativnog inteligentnog transportnog sustava 1. dio: Skup aplikacija za vožnju potpomognutu vozilom: Predlaže se specificiranje uvjeta, definicija i zahtjeva za interakciju podataka tipičnih aplikacija skupa aplikacija za pomoć vozilima u kooperativnom inteligentnom transportnom sustavu. Razvoj scenarija aplikacije potpomognute vožnje vozilom na temelju komunikacijske metode. Rok izrade je 24 mjeseca, a glavna jedinica izrade: Institut za istraživanje autocesta Ministarstva prometa itd.
5. Skup aplikacija kooperativnog inteligentnog transportnog sustava 2. dio: Skup aplikacija za kooperativnu vožnju vozila: Predlaže se određivanje uvjeta, definicija i zahtjeva za interakciju podataka tipičnih aplikacija kooperativnog inteligentnog transportnog sustava u skupu aplikacija za kooperativnu vožnju vozila, primjenjivih na Razvoj scenarija aplikacije potpomognute vožnje vozilom na temelju različitih komunikacijskih metoda. Rok izrade je 24 mjeseca, a glavna jedinica izrade: Institut za istraživanje autocesta Ministarstva prometa itd.
6. Stambeni zahtjevi za stambena vozila: Sadašnji standardi propisuju funkcionalne zahtjeve i sigurnosne zahtjeve za stambena prikolice. Pogodan je za dizajn, proizvodnju i korištenje prikolica za kamper-kuće koje voze po cesti. Ne odnosi se na vozila za stalna stanovanja, niti se odnosi na komercijalne prikolice, šatorske prikolice i kamper kuće na vlastiti pogon. Glavni revidirani sadržaj: usporedite relevantni sadržaj s nacionalnom normom "Tehnički zahtjevi za stambene prikolice" koja je predana na odobrenje i čeka se na objavu, međusobno kombinirajte, izbrišite i citirajte relevantan sadržaj, dodajte relevantne sigurnosne zahtjeve za nacionalne uvjete moje zemlje , te prilagoditi relevantne stambene zahtjeve. Rok završetka je 18 mjeseci. Glavne jedinice za izradu nacrta su: Istraživački institut za autoceste Ministarstva prometa, Istraživački institut za vozila posebne namjene Hanyang, Peking Zhonggong Gaoyuan Automobile Testing Co., Ltd., Šangajski istraživački centar za inspekciju i certificiranje motornih vozila Co., Ltd., China Automotive Research Center Co., Ltd. tvrtka itd.
Gornji sadržaj uključuje različita vozila za posebne namjene, uglavnom osobna vozila, kamp prikolice i tako dalje. Nadamo se da će ovi sadržaji pomoći srodnim proizvođačima vozila za posebne namjene.
